„Možemo razgovarati o cenama, ali većina potrošača nije svesna njihovog kvaliteta“, kaže Bridžstoun.
Prošle godine, Evropu je preplavila lavina kineskih proizvođača guma koji su kupcima na Starom kontinentu nudili veoma isplative modele. Prilikom širenja na globalna tržišta, kineske kompanije imaju znatno niže troškove proizvodnje od evropskih ili američkih konkurenata.
Prema podacima časopisa Automobilwoche, u Kini proizvodnja guma u proseku košta između 45 i 85 evra, dok proizvođači u Evropi, Severnoj Americi, Japanu i Koreji imaju troškove proizvodnje između 100 i 120 evra.
I dok se sve više vozača u Evropi odlučuje za kupovinu kineskih guma, jedan od najvećih svetskih proizvođača izdao je upozorenje o „skrivenom riziku“.
Bridžstoun je upozorio vozače da dvaput razmisle pre nego što ugrade jeftine gume kineske proizvodnje na svoja vozila, dodajući da takve gume mogu biti skuplje na duži rok, piše Miror.
Emilio Tiberio, tehnički direktor u Bridžstonu, izrazio je zabrinutost i naglasio da bi početne uštede zapravo mogle da ugroze bezbednost i stvore znatno veće troškove.
„Možemo razgovarati o cenama, ali treba znati da kupovinom guma proizvedenih u Kini dobijate niži kvalitet. Ako pogledamo same performanse, očigledno je da su vozači u problemu kada je reč o najvažnijim aspektima poput zaustavljanja. Kineske gume su atraktivnije sa finansijske tačke gledišta, ali većina potrošača jednostavno nije svesna njihovog kvaliteta.“
Iako su u početku skuplje, gume proverenih brendova nude vrhunski kvalitet koji ne samo da produžava vek trajanja gazećeg sloja već i poboljšava prianjanje na put, smanjujući rizik od proklizavanja u lošim vremenskim uslovima i skraćujući put kočenja“, kaže Tiberio.
